创虎到底有多“香”?听听物流老司机的评价
2023-09-22


面对运价低、油价持续走高的市场环境,物流从业者的盈利途径除了多拉快跑,就是节省支出降低成本,这就对车辆的品质和服务质量提出更高要求。现代商用车通过不断升级服务,提升客户满意度,帮助客户保持车辆运营状态,以达到提升盈利目的。

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获得用户认可


超低故障率 能开到退休

作为干线物流运输的一员“猛将”,现代创虎在长途运输领域就是品质的保证。拥有19年驾龄,53岁的苗华华十分认可创虎的制造工艺、耐用性和稳定性。他说出车时即使是再颠簸的路况,开着创虎就是稳妥,心里特别踏实。”

另一位从事物流行业近30年的老卡车人,陶华彬也表示,自己开着创虎跑遍了全国,从未半路抛锚过,甚至连小毛病都没有。无论是零下30℃的内蒙古严冬,还是零上近40℃的广州炎夏,创虎都能安全返程。“我常跑的路线是甘肃到厦门,全程2800公里,货主要求55小时送到,我都是准时送达,从未超时过。”陶华彬说他的创虎已经开了70多万公里了,刹车片都没换过,即使开到退休也没问题。

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现代商用车创虎车主 陶华彬


超低油耗 省钱才是硬道理

作为赚钱机器,节油的卡车更受欢迎。而低油耗得益于先进的节油技术,也与驾驶习惯密切相关。赵伟刚刚开上创虎时,磨合期内百公里油耗在四十多升。在与同行交流之后,赵伟很快意识到可能是自己的驾驶习惯出了问题。于是,在现代商用车驾培团队的指导培训下,赵伟改正了驾驶习惯,不仅油耗降下来了,运输效率也得到了巨大提升。“现在我这辆创虎百公里油耗已经降到了20多升。同马力车型相比,我开创虎6000公里差不多可以省下1000元的油费。创虎原来这么省油,这是之前完全没想到的,太高兴了。”

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现代商用车创虎车主 赵伟


服务保障 安心用车不焦虑

从事物流运输行业,卡车是最基础的生产工具,油耗、磨损、维修会影响运营成本,而车辆本身的安全性和舒适度,在某种程度上也会对运营效率产生影响。为了保证运营效率,悦通物流自2014年开始将创虎作为主力运输车型。公司负责人简耀煜说:“一方面,创虎既有欧系卡车的动力性和安全性,又有耐用、操控方便等特性,非常适合像悦通物流这样以短途运输为主的物流公司。另一方面,现代创虎服务多、保障全,5年50万公里免费检查及保养几乎不需要在车辆保养方面再额外投入,很划算。”为了让更多客户安心买车、踏实用车,现代商用车还与中国建设银行资阳分行签订了合作协议,为该政策提供全额担保。

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悦通物流 简耀煜

不止于此,现代商用车还根据大客户的实际运营情况量身定制服务项目,通过理论结合实践:个性化驾培服务和公司内部技能大赛来提高司机节油驾驶技能,帮助企业实现运营效益最大化。

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凭借高品质产品和如家人一般的暖心服务,现代商用车赢得了越来越多的中国客户信任,成为他们事业发展中的创富利器。在不断赋能价值同时,现代商用车也为客户提供了更高效的运输体验,进一步推动了中国物流的高质量发展。